Scaër Moto Verte

      Stang Blanc, il n’y a pas encore bien longtemps, appartenait à un agriculteur, aujourd’hui décédé. Celui-ci autorisa les enduristes de Skaër Moto Loisirs (club moto scaërois de l’époque) à tracer des pistes dans les landes inexploitées. A la fin des années 1980, une bonne partie des adhérents de ce club ont raccroché leurs casques ou quitté la région, la nature a donc repris une bonne partie de ses droits.

      A la création de Scaër Moto Verte en 1990, nous recherchons un terrain pour la pratique de la moto (voir historique du club). Après plusieurs mois de recherche, et de tentative sur des terrains pas vraiment adaptés, nous nous tournons finalement vers Stang Blanc. Un travail de nettoyage est commencé, mais nous rencontrons une forte opposition de la part d’un bûcheron peu scrupuleux qui ne veut rien entendre de notre location avec le propriétaire. Celui-ci se permettra d’abattre, plus ou moins dans la légalité, plusieurs dizaines, voir centaines, d’arbres qui faisaient tout le cachet de cet endroit. Finalement, nous baissons les bras tout en continuant à rouler ponctuellement sur cette propriété, y faisant, notamment, passer le Trial de Scaër, à partir de 1996.

      En 1998, l’Enduro de Scaër ne peut plus utiliser la spéciale du Grand Champ, nous décidons de la transférer à Stang Blanc. Cette fois tout se passe relativement bien. Et pendant plusieurs années jusqu’à aujourd’hui, nous défrichons, rapportons de la terre et balisons quelque 20 hectares de friche, non sans avoir cassé quelques tracteurs et gyrobroyeurs. En effet le site est truffé de rochers et de souches d’arbres abattus par notre fameux bûcheron.

      La municipalité, en 2005, achète la ferme de Kervalaen dont Stang Blanc fait partie. Les membres de Scaër Moto Verte ont d’ailleurs approuvé l’action des élus pour que cette opération se réalise. En effet, nous ne voulions pas que ces terrains deviennent la propriété d’un quelconque particulier qui nous aurait «jeté » du jour au lendemain après toutes ces années passées à aménager le site.

      Et là, la question de l’utilisation de ces terrains s’est posée. Evidemment, Scaër Moto Verte se place en tête des utilisateurs. Il faut dire que l’on ne croise pas foule tout au long des sentiers à part quelques ramasseurs de champignons et les volontaires du moto club qui viennent tronçonner et défricher. C’est pourquoi, nous avons demandé à la municipalité que Scaër Moto Verte soit en quelque sorte le «gestionnaire » du loisir motorisé sur toutes ces parcelles. Une convention a donc été établie entre la commune et le moto club. Vous trouverez un peu plus loin un exemplaire de cette convention.

      Certains articles pourraient paraître un peu contraires à l’esprit ouvert et plutôt cool des randonneurs tout terrain, mais nous ne pouvons continuer à aménager le site sans demander à chacun de respecter quelques règles.

         1 - La responsabilité du maire pourrait être mise en cause pour tout problème grave survenant sur ce site communal.

         2 - La commune étant propriétaire, elle souhaite avoir en face d’elle un interlocuteur responsable du site.

         3 - Scaër Moto Verte ensuite, qui, comme expliqué plus haut, a travailler bénévolement depuis de nombreuses années à tous les aménagements, en grande partie avec le propre matériel de ses adhérents et de plus s’est engagé à appliquer cette convention.

       4 - Cette convention va permettre aussi, nous l’espérons, de responsabiliser certains randonneurs motorisés qui, une fois le casque sur la tête, se sentent invulnérables et croient pouvoir circuler n’ importe où « incognito ». Attention, nous ne sommes pas propriétaires du site et donc toutes les parcelles restent ouvertes aux randonneurs non-motorisés. Il faut donc que chacun ai un comportement responsable et applique le principe «je roule nature » instauré depuis peu par la FFM et depuis longtemps par beaucoup d’entre nous !

         5 - Une réunion aura lieu tous les ans au mois de janvier avec les élus afin de constater si la convention est respectée. A savoir, qu’en cas de manquement grave au respect de la convention, la commune de Scaër peu à tout moment.

Interdire l’accès et la circulation des engins motorisés sur le site de Stang Blanc
(Article 6-2)

         En conclusion, nous pouvons dire que nous avons beaucoup de chance de bénéficier d’une telle surface (22 ha) consacrée à la pratique des loisirs motorisés. Bien sur, l’application de la convention peut paraître draconienne sur certains points. Mais au final et pour simplifier, il suffit d’être membre de Scaër Moto Verte (15€/an) et d’être assuré conformément aux dispositions du code de la route (et aussi de donner un coup de main au nettoyage !).

Claude POSTIC
Membre fondateur de Scaër Moto Verte